【Sole 師傅鞋評】全速前進- FuelCell Rebel

還記得上一次試FuelCell Impulse 時是充滿期待的，不過實著過後並未達到預期理想，老實說是有一點點落差。這次決定再給FuelCell系列多一次機會，且看看FuelCell Rebel 的表現如何！

拿起實物就覺得整體很流暢，特別是那個弧度和那些線條都間接令視覺影響直覺！於是二話不說的就把FuelCell Rebel套上腳。果然是一直期待會出現的滿滿回彈感。長話短說，現在就開始了解FuelCell Rebel吧！

FuelCell Rebel的設計靈感其實來自New Balance的頂級比賽鞋款- FuelCell 5280。同樣地將FuelCell 技術套用於前掌中，為中前足提供豐厚的緩震，據聞這次中底的Fuelcell作出微調，使回彈感更強。FuelCell Rebel的鞋面以一種名叫Trace Fiber的針織物料製作而成，加上提花紋路設計，目的就是為雙腳提供輕量和透氣。捨掉鞋舌而換來整對襪套設計亦提高了鞋身與雙足的貼合感。雖然鞋面偏薄，不過當施加厚力綁緊鞋帶後也未有令腳背出現不適感，另外，選擇正常碼數已足夠了。

過往普遍鞋款的Outrigger都置於前掌的外側以增加穩定性，不過FuelCell Rebel的確是與眾不同，它是置於中足！令穩定範圍大大增加，假如你問為什麼要置於中足而非前足，答案大概是著上它後，就有股向前傾向前衝的力量，也許是因此而要把雙腳穩住吧！

雖然Impulse和Rebel都屬FuelCell旗下系列，但經改良後的Rebel於緩震上確是顯而易見，特別在直路衝刺時更能感受到。不得不再講一次，回彈力要好好感受一下！鞋底黑色部分就是FuelCell的晶結所在，而且不規則形狀又或者可以說是菱形的設計出奇地令中足和前掌有著又平均又輕快的緩震。

  
藍色半透明的外底據聞設計也是參考了New Balance精英長跑運動員的意見，加入獨特的抓地紋理，確保中足到前掌的順利過渡都有著充足的抓地力。不過小編就比較擔心耐用度，白色中底也有一定的部分接觸地面，跑多了就發覺中後段的耐用度也慢慢地開始承受壓力。但要是加上一整塊橡膠外底，重量也必然增加，所以減輕重量，一切從速度出發的FuelCell Rebel就需要跑者來做個決定了！

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【Sole 師傅鞋評】穿梭道路與山路 - Zoom Pegasus 36 系列

Zoom Pegasus系列愈來愈多變奏，過往繼Shield / Utility 的防潑水版本後，這次就來點新意思。除了常規跑鞋版本外，更迎來了Trail版本，以加強山路的抓地力。









 
先來說說Pegasus 36，外觀與上一代的變化不大，繼續保持著流線型設計。緩震方面也同樣搭載全掌Zoom Air加上中底Cushlon ST 泡棉。鞋面同樣用上Engineered mesh。至於不同的地方可謂鞋面上的透氣孔分佈，著後感其實分別不大，都是偏向通風的。還有就是鞋舌，Pegasus 36的較薄，Pegasus 35是比較有質感的。








由於底盤設計大致相同，跑感上新一代沒有太大分別，Zoom Air依舊提供全方位的緩震，而且全掌式設計就令著地的一刻更易感到回彈，所以上一年的馬拉松訓練，大部分時間都有Pegasus 35陪伴著，相信今年也會由新一代的Pegasus 36延續訓練這使命。








路跑有Pegasus 36支援，那麼山路又怎麼樣呢？山路上輕鬆跑的話講求是抓地力，除水泥地之外，最好也能應付草地、沙地和泥地。Pegasus 36 Trail的鞋底就因此而改裝了。坑紋比正常版本更深，其中一次測試就選擇了元荃古道，並且從荃灣出發，而該路段可說是提供了一個較全面的測試環境。鞋面支撐是另一個與常規版本不同的地方。




為了加強山路上有可能遇到的障礙，例如碎石，沙粒或者樹枝等，Trail版本的鞋面沒有跑鞋版本的網面般透薄，但氣孔網眼布依舊是分佈於鞋面及鞋身兩側，值得留意的是整個鞋頭前端都加了耐磨材質，以加強對腳趾的保護之餘還帶來了淺層的防潑水效果。




再來說說鞋底，Trail版本的前掌稍稍加闊，加大前掌的面積原意就是增加穿著者著地時的接觸面以增加穩定性，配上外底外凸刻纹，正正就是針對凹凸不平的山路。實測後，發覺Pegasus 36 Trail的穩定性是有更多的進步空間。





首先是鞋領的填充物，與常規版本無異，都是比較單薄，當然這個對減低鞋身的重量是有幫助，但畢竟是低筒，而且於阿基里斯腱的後跟設計也比較開放，要是想鎖定足踝就未必完全可以了。或者把鞋領填充物加厚一點後，會是一個小改善。另一個建議就是把鞋領升高，現在Pegasus 36或是Trail版本都是有5個鞋帶孔，如果能多設一個鞋帶孔順便把鞋領提高一點，既可以提供多一點鎖定又不失靈活性。




關於緩震性能，Pegasus 36是全掌Zoom Air，而Pegasus 36 Trail則改為前後掌分開各一塊Zoom Air，在凹凸不平的路面上分開前後區域提供緩震相比起全掌緩震相對來得比較合適，整個鞋床太軟於跑山時未必是件好事。




總括回說，過往於香港都比較少見NIKE的跑山或者山系鞋款，這次Pegasus 36 Trail以跑鞋作基礎，再給它加上一層輕量裝甲以應付山路上不同的地形，在外型和實戰上都為大家提供了多一個選擇，算是一個不錯的嘗試。





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【Sole 師傅鞋評】悄悄改良的飛行器 – AIR JORDAN XXXIII SE PF

在推出自動綁帶的籃球鞋AdaptBB之前，還記得這一雙由設計師Tate Kuerbis親自操刀的「laceless」籃球鞋？此番Jordan Brand便帶來更簡潔的低筒AIR JORDAN XXXIII SE版本，針對多個地方進行改良，究竟又會為用家帶來哪一番體會？

支撐保護與靈活度

AIR JORDAN XXXIII SE版本的FastFit lacing system有別高筒，鞋線經改良延伸至球鞋兩側，配合鞋領位置的彈性帶(高筒版本為魔術貼)，將包覆性由只有腳背擴展至腳部外圍，造就更全面的鎖定。

兩側的纖柔鞋線於體驗時只有基本的鎖定，即使有着針對阿基里斯腱的填充物，後腳跟或者在跑動時有些鬆動。

AIR JORDAN XXXIII SE受惠着鞋舌中的交叉固定帶、內外兩側的合成革包圍，以及較修長的全內靴設計，整體的包覆性與貼合感是非常好。相對於筆者以往穿着的上一代（AIR JORDAN XXXII）的低筒版，前者更能穩定雙足的橫向移動。

舒適度與緩震表現

鞋款中底依舊使用FlightSpeed碳纖維板，使前掌下的Zoom Air威力發揮出來。筆者建議先行Break-in將碳纖維板軟化，減輕足弓痠軟的問題。而搭載於後腳掌的六角形Zoom Air亦減輕著地的衝擊力，整體緩震表現保持上代的卓越表現。

耐用度與抓地性能

整雙SE版本的外觀甚為整潔，改良FastFit結構亦完全置於內部，加上鞋底的紋路較XXXII代抓地，實戰表現較上一代亮眼；

外觀

而這雙郭艾倫的版本的外底更印有雪豹紋及有夜光大底點綴，外露的「Pull」索帶與後跟超特大Pull Tab也將這對鞋突顯應有本色。外底兩側更刻劃着郭艾倫的座右銘，「心知所向，身之所往。」時刻提醒着自己向目標進發，是一雙很有意思的球鞋。

總括來說 AIR JORDAN XXXIII SE，相對上一代更能提供穩定的橫向支撐與抓地力；簡潔與改良的FastFit系統也令球鞋展現全面性，期待Jordan Brand再次帶來驚喜的設計。

【Sole 師傅鞋評】Adidas 的萬用鞋系列？！

Adidas Pro Bounce Madness Low 2019 鞋評

Adidas 的Pro Bounce 系列來到第二年，繼續以全方向球風定位，無論前鋒後衛皆可的一對萬用鞋作招徠。

本身對這種非簽名款，但又品牌主打鞋款有莫大興趣，一來是它對大部分球員都合適，二來性價比普遍偏高，三來通常都有高低筒去選擇合適自己的。

這次碰巧看到減價，無慮入手一試。

個人資料:

188cm 

170lbs

主打3-5號位置

跑動，切入打法為主。

抓地力:

9/10 

魚骨/波浪紋路經過多年力證，很難令人失望。

簡單，有效，繼續沿用。

無必要試其他紋路去冒險，何況此並不是簽名系列。

球場上吱吱聲的急剎，轉向，都認證了魚骨波浪紋路一路以來的成功。

緩震:

7/10

Bounce 提供到相當足夠的緩震。

上腳並不明顯，但比賽，練習過後會感覺到緩震是有的。但緩震並不等於回彈，Bounce緩震表現好，但沒有Boost 那種較鮮明的彈彈的感覺。整體就是實實在在安守本份的感覺。

包覆:

7/10

鞋面網面較薄，亦不算特別厚實，剛剛好的感覺。

唯獨鞋帶才是垢病。

很容易鬆掉。

打一個結，一會兒就鬆了。

打兩個結，會比較好，但亦有試過慢慢鬆掉。

感覺就是鞋帶太幼，太滑，當鞋面受力時，咬不緊的感覺。通常每次需要最少一次的調整。

支撐:

6/10

很低筒的設計，腳踝附近都沒束縛。

填充物只算得上合格。習慣此等配置的可能會喜歡。

後跟鎖定不算特別出色，總是有小小滑動空間，但絕不明顯的。

幸好外底夠闊，外側TPU亦對整體橫向活動是有很大幫助。如果可以再向前延伸就更好。

總結:

比上不足，比下有餘。

性價比算是中上吧！加上都開始減價了，整體要有的都有，以定位來說，可以說是剛好勝任。