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2018年3月30日 星期五

[Sole 師傅鞋評] 改名換姓但勇猛依然的MAMBA RAGE EP




測試鞋款: NIKE MAMBA RAGE EP 
顏色:BLACK/BLACK-DARK GREY NOIR/GRIS FONCE/NOIR 
試穿鞋號: US 10.5 
使用科技: Flyweave, Lunarlon 
建議鞋號: 鞋型較修長,寬腳用家需因應情況上調半至一個尺碼 


前言: 
現時很多球星的簽名鞋款都有數個版本(子系列)針對不同市場或者用家,而作為KOBE系列中價格較為親民的MAMBA RAGE EP,繼續貫徹黑曼巴精神,以輕量及靈敏反應,為一眾速度、切入型球員帶來更多的選擇。 




足踝支撐與靈活度: 
MAMGE RAGE受恵於KOBE IV源用至今的低筒設計,腳腕位置未被束縛,令雙腳在轉向、切入時可以作出最大幅度的轉動;而嵌入式Lunarlon的前掌部分較薄,使腳感十分貼地,尤其在First Step時更能迅速擺脫對手。這雙MAMBA RAGE的配置對於發揮速度上有很大的優勢!更別說這雙MAMBA RAGE只有313克,可說是為極致的速度而生。 



至於保護性方面,「貼地」感加上突出的外緣(Outrigger) ,再配合襪套設計與Flyweave面料,令雙腳的包覆感與防翻滾性能上有一定保證;不過缺少Flywire的幫助和較厚的後腳跟填充物,穩定性在跑動時會有所偏差。 




舒適度與緩震表現 : 
MAMBA RAGE採用嵌入式Lunarlon的緩震系統,換言之鞋墊可以跟據喜好替換,令鞋款有很大的可塑性。Lunarlon鞋墊上所刻劃的橫間,有傳是將KOBE BRYANT激勵自己的說話轉換為超聲波的波幅而成,除了注入曼巴精神外,更重要是加強雙腳於跑動時的摩擦力。概念細心獨特,不過筆者認為坑紋對實際幫助不大,穿久了反倒令雙腳不適,建議著用較厚的籃球襪令實著體驗更佳。 

柔軟的Flyweave面料未需太多的時間就能完全Break-in並緊貼雙腳的移動,Flyweave糅合纖薄的網布鞋舌,展現不俗的透氣度,長期著用亦通爽舒適。然而,MAMBA RAGE的鞋型較為修長,寬腳的用家或要上調最少半個尺碼。 






耐用度與抓地力: 
MAMBA RAGE的外底紋路運用複雜的魚骨紋,提供多向的抓地力。較為特別的是紋路的中間位置較淺較密,在室外場實戰時都能夠抓住地面,效果理想;在數次著用後亦未見有任何耗損的跡象。 從圖中所見,鞋頭位置加入了TPU塗層以保護Flyweave面料。筆者測試的次數都較多,鞋頭被磨損的痕跡累積下來亦未見對Flyweave有很大的影響,足以證明其耐用程度。 




總結: 
作為MAMBA INSTINCT的繼任款式,MAMBA RAGE EP這位遠房親戚,在提供絕佳靈敏以及抓地性能的前提下,保留了舒適的緩震和包覆感。鞋頭補強亦確保球鞋的耐穿度,令這雙MAMBA RAGE更能應付室外的高強度場訓練或比賽,喜歡MAMBA INSTINCT的朋友,或者你會這雙鞋身上找到它的影子。

2018年3月19日 星期一

[Sole 師傅鞋評] 跑在Air Max Day前 - Air Vapormax Flyknit


人總是不易滿足,就是有了這種心態,成就了不斷改進的原因。1987年出現了Air Max 1,成為第一雙外露氣墊波鞋後,品牌並沒有停下腳步,其後衍生的Air Max 180、Air Max 93、Air Max 95、Air Max 97、Air Max 360等等......氣墊的分佈以及大小都隨之而改變。




今年推出的Air Max 270,據聞後跟氣墊的容量更增厚至3.2cm,是暫時最大的配置。趁著3月26日來臨之前,就試試上年Air Max Day推出的重頭戲 - Air Vapormax Flyknit。且看看跑步時是否有騰雲駕霧的感覺吧!





舒適度與緩震:
一體化的Flyknit猶如第二層皮膚般,綁上鞋帶後基本上已非常緊貼著腳背,輕巧之餘,透氣度也什高。無論是跑街還是跑運動場,只要是起動了,也不難感到氣流會從鞋面滲透進雙腳,這就是全Flyknit鞋面的功勞。




很多試過Vapormax的都說鞋籠偏窄需要大半號。是的,正確來說應該是由於去掉了中底,Flyknit與Max Air直接相連,間接令足弓位置收窄,從而感到兩側有股壓迫感,而True size的情況下更令腳趾於柔軟的Flyknit下毫無保留地現形!因此大半號是建議的。



緩震方面:
在推出Vapormax以來,於未嘗試踏出第一步之前一直認為直接踏上全掌大AIR的感覺會非常柔軟,現在試過後才發覺幻想與現實總存在一點距離,可以理解為幻想的棉花糖與現實的橡皮糖。但作為一雙實戰跑鞋,Vapormax也帶來了另一番的體驗。首先,大多採用全掌氣墊的跑鞋鞋底多是一整塊而橫切分割位較少,主要利用前掌一至兩節小坑紋以增加屈曲度,而Vapormax的氣墊分佈則照顧到前、中、後掌之餘更大大提升了雙足的活動部分。另一有趣體驗是靜止時如果將重心向後傾斜,前掌微微向上而令腳跟受力,重覆這個動作下除可用雙足感到回彈力之餘,視覺上亦見到後跟AIR不斷被擠壓出來,治癒感十足呢!






支撐:
在運動場的平路上跑可說是完全發揮到Vapormax的大容量氣墊,特別是用力蹬腿後的回饋更為明顯,每一步都充滿活力。相反,如果步幅愈小或是當休閒散步之用,其回饋性相對有所下調。兩側Flywire的作用在此非常簡單,就是加固側向的穩定性,好讓入彎道時免於過度外翻。



不過分割式的外底設計在街跑上偶有出現問題,原因是路面不平而鞋底分割坑紋距離較大,有時候會卡在一些渠邊或凹槽。當然這一點是可以避免的,就是專注前方較平坦的跑道就可以了。





耐用度:
要達到直接踏在AIR上及減輕重量,當然要付出點代價,沒有多一層外底包覆著AIR,鞋底突出的的粒狀就是建基於AIR之上作爲與地面的接觸點,而這種觸地感顯然有點新奇。至於外底的粒狀經過多次路跑後已由透明藍色變成灰色,損耗情況沒想像般快,當然也希望不要那麼快吧!



總括理來說,直接踏在AIR上的體感怎樣說也是值得一試,加上推出以來配色多不勝數,總會有你的心水選擇。而近日Air Vapormax Flyknit亦已推出了第二代,主要分別在於加強了後跟的支撐性,期待會有更多經典配色套用於Vapormax上之餘,也期待加入更多不同形態的鞋面成為混合款式。




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