🔽舒適度🔽
針對5 至10公里的路程，甚至半馬等中長距離跑重新設計，中底緩震就靠著LIGHTSTRIKE PRO走天涯。腳感與Boost大不同，可以想像是跑車的運動模式，你愈快，回饋給跑者的動力愈大。
反轉鞋底看到的ENERGYRODS，官方信息是提供額外的推進力，實測情況就沒那麼誇張，只在發力的同時為跑者添加了一點點穩定性。不過若只是去散步、Easy Run等慢跑，就浪費了這架跑車的底盤與引擎。
試過路跑過程中踩中異物，幸有LIGHTSTRIKE PRO相助，能夠淹沒於泡綿中，頓時沒有造成太大的不穩定性。
鞋舌鞋領雖薄且沒有填充物，但亦能做到不刮腳為前題。另外十分透氣應該不足以形容，應該有十一分吧，從暗黑環境下的透光率可以看到鞋身整體結構。是很”熱”的一個型號但不會令跑者雙腳過熱。
🔽保護性🔽
薄得透光的鞋面支撐會否不足？後跟鞋領沒有填充物會否不夠穩定？的確這些因素都令實測時格外提醒，特別在地面不平的路跑上。
而當你綁完所有鞋帶孔後，當初的疑慮已清空了一半。綁好7個鞋帶孔後，基本上已緊緊固定雙足於鞋內，沒錯！是7個，建議把最近鞋領的孔也穿好，才可發揮其功效。試過少穿最頂的那個，於熱身時兩側的穩定性已經立刻下降，別忘記後跟是沒有任何填充物的！
另一穩定元素就來自前掌兩側的M形固定位，拉緊鞋帶後前掌都會被壓低更貼地面。即便如此，在加速的過程中TAKUMI SEN 8依然能發揮穩定水平，轉彎路段也沒有向外飛出，放心全力衝刺就可以了。
🔽耐用度🔽
前掌四分三位置用了Continental橡膠作外底，試過adidas的都知道其耐用性一絕，至於中足及後跟的耐用度就不抱太大期望了。
30公里左右鞋底非黑色的部分已經有磨損情況出現。當然，每位跑手的跑姿有異，有用前掌的，中掌的，也有少數是後跟的，所以TAKUMI SEN 8這樣的設計也是照顧了大多數。專注練速度或者想做成績的可以一試，其他恆常訓練還是拿多一對作替換比較理想。
🔽總結🔽
一對愈快愈有感的跑鞋，就是多勞多得的那種。選擇正常碼數就可以了，只是每次套上雙腳都必須從新由前端開始調整鞋帶，根本在考驗大家耐性，但就換來貼合感，所以就看你取捨了！
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